Neue Abstellgruppe

Die nächste kleine Schrankgruppe ist jetzt untertunnelt. Außerdem wurden die Schaltpulte aufgeständert und darunter drei zusätzliche Abstellgleise aus Märklin M-Gleisen gelegt. Für die Schaltpulte und die Steuerung habe ich mir schon einen neuen Platz auf Regalböden an der Wand überlegt. Dann könnte an ihrer jetzigen Position die geplante Auto- und Containerverladung platziert werden, die Abstellgleise darunter blieben bestehen.

2009-04-08_Foto_01 Weiterlesen

Containerverladung

Im Moment experimentiere ich ein wenig mit der Auto- und Containerverladung herum. Zu diesem Zweck habe ich an den Abzweig zwischen Schattenbahnhof und Galerie aus den überzähligen Märklin M-Gleisen eine Ausweichstelle und ein Ladegleis angebaut. An der Ausweichstelle kann die Lokomotive an das andere Ende des Zuges umgesetzt werden, um den Zug dann in das Ladegleis zu drücken. Dort ist die Straße auf das Niveau der Waggon-Ladeflächen angehoben, so dass zum Beispiel unser ferngelenktes Feuerwehrauto auf die Flachwagen drauf und auch wieder herunter fahren kann. An den beiden Bahnhöfen kann auch auf gleiche Weise verfahren werden. So wird das Spiel mit den Autos und der Eisenbahn verknüpft und unsere Feuerwehr geht nun oft mit Blaulicht und Martinshorn auf die Bahnreise.

2009-03-27_Foto_02 Weiterlesen

Mehrsystem zuhause

Endlich nach gut zwei Monaten Abstinenz ist die elektrische Eisenbahn wieder aufgebaut. Drei Dinge sind neu eingerichtet. Erstens ist der durch das verkaufte Aquarium frei gewordene Platz von einer Kehre mit großem Radius eingenommen worden. Mehr als sieben Meter Strecke stehen zur Verfügung, um einen Höhenunterschied von vierzehn Zentimetern zu überwinden.

2009-03-14_Foto_01 Weiterlesen

TB Kassel I

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> Größere Version, aus HNA vom 5.1.2009 und mit freundlicher Genehmigung des Autors

Vom 2. bis 5. Januar fand unser nun insgesamt viertes Teppichbahn-Treffen statt, dieses Mal in der Kulturfabrik Salzmann in Kassel. Mit 20 Teilnehmern und am Sonntag während der Besuchszeit von 12:00 bis 18:00 Uhr über 300 Besuchern war es so groß, dass sogar die Lokalpresse von uns Kenntnis genommen hatte. Unser Beitrag zum Gleisarragement war der Fantasie-Bahnhof „St. Petersburg“ als Bestandteil der alles verbindenden Mehrsystem-Strecke. Weiterlesen