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Intensive TB-Vorbereitung

Ein großes Ereignis wirft wieder seine Schatten voraus: in der ersten Januar-Woche fahren wir zu einem Teppichbahn-Treffen nach Kassel und dieses Mal werden wir einen maßgeblichen Teil der sogenannten Mehrsystemstrecke stellen. Auf einer Fläche von zehn mal zwei Metern werden wir einen Bahnhof mit daran angeschlossener Abstellgruppe aufbauen. Er wird aus 28 einzeln schaltbaren Blöcken bestehen, die wahlweise Mittelleiter- oder 2-Leiter-Betrieb zulassen und entweder mit Digitalstrom, analogem Wechselstrom oder analogem Gleichstrom gespeist werden. Natürlich ist unser Arrangement als RocRail-Gleisbild am Computer schaltbar. Eine Menge Arbeit war es, die einzelnen Komponenten herzustellen, denn fertig kaufen kann man so etwas nicht.

2008-12-28_Foto_01 Weiterlesen

Endlose Mehrsystemstrecke

Turbulente Tage waren das zuletzt, obwohl es noch keine nennenswerten und vorzeigbaren Ergebnisse gibt. Ich habe alle Weichen wie seit längerem geplant Mehrsystem-tauglich modifiziert und das Ergebnis stolz im Kreise der Teppichbahner vorgestellt. Schließlich habe ich dafür erstmalig meine Scheu vor dem Löten im größeren Umfang überwunden und auch extra einen Arbeitsplatz in der Garage eingerichtet. Genau dort, wo zu Beginn die Garagenbahn gestanden hatte. Geerntet habe ich kein Lob, sondern Kritik: 2-Leiter-Fahrzeuge würden auf dem sieben Zentimeter langen stromlosen Abschnitt vom Herzstück bis zur Weichenzunge nur allzuoft stehen bleiben. Zwar sachlich korrekt, aber trotzdem haben wir uns gestritten. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte niemand von den anderen Teppichbahnern klare Worte ausgesprochen, das ein Umbau nach bekanntem Standard plötzlich unakzeptabel sein sollte.

2008-11-07_Plan Weiterlesen

Steuerprogramm mit Lokbildern

Das nächste Teppichbahn-Treffen wirft seine Schatten voraus. Mittlerweile sind sechs 4-fach-Systemwechsel-Schaltpult fertig gestellt und als nächstes werden noch bei allen fehlenden Weichen die Schienen galvanisch getrennt. Die neu geschaffene Verbindung vom Schattenbahnhof zur Galerie, die zunächst noch aus dem alten Märklin M-Gleis bestand, ist nun durch das Mehrsystem-taugliche Märklin C-Gleis ersetzt worden. Wenn also jetzt noch alle Weichen fertig präpariert sind, dann kann endlich auch mal ein 2-Leiter-Fahrzeug endlos seine Runden drehen und muss nicht immer von einem zum anderen Bahnhof hin und her pendeln. Weiterlesen