Meine Auszeit von der Beschäftigung mit der elektrischen Eisenbahn im ersten Halbjahr 2011 war zwar nie hundertprozentig, aber dafür auch nach sechs Monaten noch nicht zu Ende. Das wiederum ist immer wieder eine Gelegenheit für Vince, kurzentschlossen eigene Gleisfiguren aufzubauen. Der Vollständigkeit halber habe ich auch diese hier dokumentiert. Weiterlesen
Bedingt durch den Wechsel des Arbeitgebers und tausend neuen Dingen, die in Folge dessen auf mich einströmen und für die ich mir den Kopf frei halten wollte, ist Eisenbahn-mäßig in den ersten sechs Monaten dieses Jahres schöpferische Sendepause. Vince fand sich damit nicht ab und hat wenigstens ein ganz kleines Oval aufgebaut. Natürlich wieder als Hochbahn. Weiterlesen
Unsere neueste Erwerbung sind drei Selbstentladewagen von Fleischmann. Zwei davon sind älteren Datums, was man an der Breite der Waggons erkennen kann. Fleischmann baute früher im Maßstab 1:82 und nicht 1:87. Der mittlere Wagen ist zwar korrekt, ihm fehlen aber noch die Entladehilfen. Der Vorbesitzer hat sie verlegt und nicht wieder gefunden.
Ein Teppichbahn-Treffen über drei oder vier Tage mit vielen Mitstreitern läuft ab wie eine Sprengung. Zuerst bereitet man sich längere Zeit darauf vor, und dann ist plötzlich alles ganz schnell vorbei. Danach kommen Wochen der Analyse, ehe man wieder seine Kräfte gesammelt hat und mit vielen neuen Ideen einem neuerlichen Treffen entgegen sieht. Während ich mich noch in einer schöpferischen Teppichbahn-Pause befinde, hat Vince schon wieder Lust auf die elektrische Eisenbahn bekommen und sein eigenes Layout aufgebaut.
Als ich gestern spät am Abend nach Hause kam, hatte Vince sich die Kiste mit dem Spur-N-Material aus der Garage geholt. Überall, wo noch Platz war, waren die kleinen Gleise verlegt oder standen andere Sachen aus der Kiste herum. Ist ja auch klar! Ich war die Wochen vor dem letzten Teppichbahn-Treffen mit der Vorbereitung unseres Materials beschäftigt, und jetzt denke ich schon wieder an das nächste Teppichbahn-Treffen. Die Anlage verändert sich kaum, aber der Junge hat Ideen im Kopf und will danach spielen.
Heute ist ein Paket mit 2230 Legosteinen gekommen. Daraus ließen sich Pfeiler für zwei Rampen bauen, über die die Hauptstrecke ein 14 Zentimeter hohes Podest erreichen kann. Unsere Teppichbahn hat jetzt zwei Ebenen. Der große Bahnhof befindet sich oben auf dem Podest. Die Garagenbahn wurde abgebaut und bildet jetzt den Schattenbahnhof darunter.
Erste Bahnsteige aus Pappe werden gebastelt. Und der überzählige Märklin M-Gleis-Bestand muss wieder herhalten, damit die Hochbahn nochmal errichtet werden kann. In den InterCity hat sich der noch fehlende Speisewagen, ein Roco-Bordrestaurant, eingereiht.
Mal wird ein neues Bahnhofsgleis gesteckt, ein anderes Mal werden die vorhandenen Bahnhofsgleise verlängert. Der Bestand an neuem Märklin C-Gleis wächst langsam aber stetig. Aber auch die Hochbahn bekommt ein zweites Bahnhofsgleis aus Märklin M-Gleisen. Weiterlesen
Zusätzlich zur Garagen-Anlage gibt es ja noch einen Bestand an alten Märklin M-Gleisen. Der muss immer wieder mal aushelfen, wenn neue kühne Gleisentwicklungen ausprobiert werden sollen. Am 10. April 2007 erstreckt sich die Teppichbahn erstmals quer durch den Raum und auch eine Rampe aus Lego-Duplo-Steinen wird errichtet. Sie soll eine Hochbahn nach Vorbild der Hamburger U-Bahn darstellen.
