Fast genau zwei Jahre nach dem Start unseres Projektes InterCity konnte der Zug endlich mit einer passenden Lokomotive ausgestattet werden. Dauernd wurde ich bei eBay überboten, aber Anfang des Monats war es endlich so weit. Zu allem Überfluss bekam ich gleich für zwei Lokomotiven den Zuschlag, wovon eine nun weiter verkauft wird. Die andere, die nun bei uns Dienst tut, bekam noch einen Hochleistungsantrieb und einen passenden Decoder.
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C-Gleise von Wand zu Wand
Das sehr betriebssichere Märklin C-Gleis liegt jetzt von der Aquarium-Kehrschleife links unten bis zur Schreibtisch-Kehrschleife rechts unten im Gleisplan, lediglich die zusätzlichen Gleise der Abstellgruppe werden aus dem alten Märklin M-Gleis gebildet. Das komplette Arrangement kommt nun wieder mit nur einem Stromanschluss auf halber Strecke zwischen beiden Kehrschleifen aus. Zur Steuerung wird eine kleine Mobile Station mit 1.2 Ampere verwendet.
Und wieder Testfahrten
Natürlich muss der nun vollständige InterCity mit seinen neun Anhängern nachweisen, dass er auch die Rampe hochgeschoben werden kann ohne zu entgleisen.
Die Marterstrecke
Heute sind uns der siebte und achte Wagen für den InterCity zugeschickt worden. Damit hat er fast seine endgültige Länge erreicht, es fehlt nur noch ein Speisewagen. Von der Betriebssicherheit bin ich begeistert, allerdings wäre mir die Konstellation aus Wagen, Achsen und Kupplungen ohne die Nachfrage in Internetforen nicht eingefallen. Und gut gemeinte aber unnütze Tipps waren auch dabei gewesen. Das ist die Kehrseite der Medallie. Produzenten und Händler geben selten verwertbare Auskünfte zu solch einem Hersteller-Mix.
Das InterCity-Projekt
Das Projekt InterCity nimmt allmählich Gestalt an, der Zug muss auf der Marterstrecke in der Garage seine Tauglichkeit beweisen. Am Anfang standen ausgiebige Erkundigungen in Internetforen, schließlich soll er gezogen und geschoben trotz vieler Wagen ohne zu entgleisen über alle Weichenstraßen fahren können. Ostern hat Vince bereits einen Steuerwagen von Märklin in der aktuellen Farbgebung geschenkt bekommen.
Moderne Züge werden geplant
Die Bahnhofsgleise müssen aber auch länger werden, denn nach den sehr positiven Erfahrungen mit dem Piko-ICE-3 habe ich die allmähliche Anschaffung eines weiteren Zuges beschlossen, der der aktuellen Zeitepoche angehört und den auch mein Sohn kennt: ein InterCity. Das unsere rote Lokomotive eigentlich eine Güterzuglok ist, spielt für ihn noch keine Rolle. Entscheidend ist, dass ich beim Rollmaterial nicht nur auf die leider oft zu teuren Fahrzeuge der Firma Märklin angewiesen bin sondern auch sehr günstige Produkte der Mitbewerber verwenden kann. Weiterlesen