Mein 25. Eisenbahn-Treffen ging über eine Woche. Als Örtlichkeit stand eine Schützenhalle in Rüthen-Meiste zur Verfügung. Ausgestattet war die Schützenhalle mit einer Küche, einem Speisezimmer und SAnitäranlagen mit Duschen. So wurde vor Ort gespielt, gegessen und auf Luftmatratzen geschlafen.
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Groß-TB in einer Schützenhalle
Vom 26. Mai bis zum 1. Juni trafen wir uns in einer Schützenhalle. Es war meine 21. Teilnahme an einem Teppichbahn-Treffen und nach zweijähriger Pause mal wieder ein Treffen mit ausgiebigem Mischbetrieb von 2-Leiter- und Mittelleiterfahrzeugen auf dem selben Gleis.
Noch eine schlanke C-Gleis-DKW
Gestern lieferte der Postbote unsere zweite schlanke C-Gleis-DKW. Heute habe ich sie dann ausgiebig getestet. Da die im Gleisbett verbauten Decoder für Spannungen bis lediglich 18 Volt ausgelegt sind, hat die Weiche zwei Kühlbleche erhalten. Auch ist sie geschottert und hat ein insgesamt stabileres Gleisbett. Bei der ersten Weiche hatte ich ja ausdrücklich darauf verzichtet, um für dieses Experiment den Preis möglichst niedrig zu halten. Insgesamt hat sich das Konzept der maßgeschneiderten Weichen für fliegende Aufbauten aber bewährt. Außerdem gibt es kaum Alternativen, Märklin möchte vielleicht 2016 eine solche Weiche ins Programm aufnehmen.
TB mit schönem langem Bahnhof
Unsere 15. Teilnahme an einem Teppichbahn-Treffen mit einem Bahnhof, dessen Technik rundum funktioniert hat. Ein skalierbares Bedienkonzept, das ein bis sechs Mitspieler je nach Verkehrsaufkommen beschäftigen kann. Betriebstaugliche Gleislage für die ganze Palette von Standardware des Mittelleiter-Systems bis zu zickigem Rollmaterial des 2-Leiter-Systems. Natürlich kann noch reichlich optimiert werden. Es fehlt noch Material, welches als Prototyp getestet wurde und nun in Kleinserie hergestellt werden muss. Der Bahnhof kann auch gerne noch etwas größer werden und ein paar Abstellgleise bekommen. Aber das Prinzip inklusive der Vorbereitung hat sich bewährt. Wenn nur immer so viel Platz wäre, der Bahnhof war fünfzehn Meter lang.
Automatische Mehrsystemschaltung
Nach dem beschaulichen Lüneburg II folgt nach kurzer Zeit das nächste Teppichbahn-Treffen. Aber dieses Mal mit komplexerem Aufbau, der nicht unvorbereitet geleistet werden kann. Also wird zuhause wieder alles zur Probe aufgebaut und getestet. Bisher passte der geplante Bahnhof mit beiden Weichenfeldern noch auf unseren Dachboden, wenn man die geraden Strecken weg ließ. Beim nächsten Treffen wird ein Weichenvorfeld alleine schon so lang, wie sonst der komplette Bahnhof. Das eigene Land kann gar nicht mehr zusammenhängend zuhause aufgebaut werden. Weiterlesen
TB in Norddeutschland
Keine zwei Monate sind vergangen, und schon wieder fand ein Teppichbahn-Treffen statt. Im etwas kleineren Rahmen für ein kurzes Wochenende genossen Vince und ich unsere bislang zehnte Zusammenkunft vom 25. bis zum 27. Februar im Pfarrhaus in Reinstorf bei Lüneburg. Mit dieser Veranstaltung gab die sogenannte „Nordfraktion“ ihr Stelldichein, die sonst immer die lange Anreise auf sich nehmen musste. Es wurde gemischt 2-Leiter und Mittelleiter gefahren, der kombinierte Mehrsystem-Rundkurs hatte eine Länge von 85 Metern und die benötigten Schaltpulte wurden komplett von uns gestellt. Neu war, dass wir mit unserem Nachbarbahnhof so verschaltet waren, dass von jeder Steuerung aus auch auf den Gleisen des anderen Bahnhofs gefahren werden konnte.
Zum dritten Mal TB in Velbert
Vom 2. bis 5. Januar 2011 fand unser bisher neuntes Teppichbahn-Treffen in der bereits gewohnten Umgebung des Jugendgästehauses in Velbert statt. Wahrscheinlich war es das letzte Mal, dass ich privat als Ausrichter verantwortlich zeichnete, denn während des Treffens wurde die Gründung des „Freunde und Förderer von Teppichbahn-Treffen e.V.“ bekannt gegeben, der zukünftig als Veranstalter für solche Treffen zuständig sein soll.
Erneute TB-Vorbereitung
In der ersten Woche des kommenden Jahres findet in der Jugendherberge in Velbert wieder ein Teppichbahn-Treffen statt. Die Weichenvorfelder unseres Bahnhofes habe ich wie üblich probehalber schon mal aufgebaut, es fehlen nur gute vier Meter gerade Gleise dazwischen. Und die Anschlüsse links und rechts an die Bahnhöfe der übrigen Teilnehmer habe ich in Kehrschleifen ausgeführt.
Schleusengleise
Für kurze Zeit überwiegt mal wieder die Farbe gelb im Gleisplan, denn das nächste Teppichbahn-Treffen naht und zu diesem Zwecke wurde die auf dem Treffen geplante Gleisfigur zuhause in etwas gestauchter Form zur Probe aufgebaut. Deshalb fanden sich auch wieder die blauen Pulte und die mannsdicken Kabelbäume ein.
Digitalstrom aus Delta-Boostern
Das Delta-Booster-Platten-Projekt hat sich prächtig entwickelt. Alle zehn Booster-Platten sind fertig montiert und mit den neuen Steckern versehen. So lassen sie sich im Handumdrehen an die Steuerung anschließen oder auch wieder herausnehmen. Üblicher Weise verteilen sich die Booster-Platten auf die verschiedenen Ecken im ganzen Raum. Um die Übersicht zu wahren, habe ich sie mal an einem Ort versammelt. Weiterlesen