Schlagwort-Archive: Mehrsystem

Soundlok und Mehrsystemlok

2009-05-10_Foto_01

Heute ist der Geburtstag meines Sohnes Vincent, und dieser Tag ist von langer Hand vorbereitet. Vor ein paar Wochen schon haben wir gemeinsam unser vorhandenes Rollmaterial durchforstet und sechs alte Lokomotiven, einen Schienenbus sowie neun Waggons ausfindig gemacht, die verkauft werden sollen. Parallel dazu habe ich versprochen, mich um eine gebrauchte Dampflokomotive aus den letzten Tagen der Dampflokzeit zu bemühen. Vor drei Jahren waren wir mal in einem Museumszug hinter einer BR 23 gefahren, letzten Monat hinter einer BR 41. Aber am meisten hat Vince natürlich die mächtige BR 44 imponiert, welche er sich dann auch gewünscht hat. Um sechs Uhr in der Frühe war es soweit, Vince wurde von der Lokpfeife geweckt. Seit dem ist unser neuestes Triebfahrzeug schon den ganzen Tag im Einsatz und die erste Ampulle Dampföl ist fast aufgebraucht. Weiterlesen

Mehrsystem zuhause

Endlich nach gut zwei Monaten Abstinenz ist die elektrische Eisenbahn wieder aufgebaut. Drei Dinge sind neu eingerichtet. Erstens ist der durch das verkaufte Aquarium frei gewordene Platz von einer Kehre mit großem Radius eingenommen worden. Mehr als sieben Meter Strecke stehen zur Verfügung, um einen Höhenunterschied von vierzehn Zentimetern zu überwinden.

2009-03-14_Foto_01 Weiterlesen

TB Kassel I

2009-01-05_Foto_01
> Größere Version, aus HNA vom 5.1.2009 und mit freundlicher Genehmigung des Autors

Vom 2. bis 5. Januar fand unser nun insgesamt viertes Teppichbahn-Treffen statt, dieses Mal in der Kulturfabrik Salzmann in Kassel. Mit 20 Teilnehmern und am Sonntag während der Besuchszeit von 12:00 bis 18:00 Uhr über 300 Besuchern war es so groß, dass sogar die Lokalpresse von uns Kenntnis genommen hatte. Unser Beitrag zum Gleisarragement war der Fantasie-Bahnhof „St. Petersburg“ als Bestandteil der alles verbindenden Mehrsystem-Strecke. Weiterlesen

Intensive TB-Vorbereitung

Ein großes Ereignis wirft wieder seine Schatten voraus: in der ersten Januar-Woche fahren wir zu einem Teppichbahn-Treffen nach Kassel und dieses Mal werden wir einen maßgeblichen Teil der sogenannten Mehrsystemstrecke stellen. Auf einer Fläche von zehn mal zwei Metern werden wir einen Bahnhof mit daran angeschlossener Abstellgruppe aufbauen. Er wird aus 28 einzeln schaltbaren Blöcken bestehen, die wahlweise Mittelleiter- oder 2-Leiter-Betrieb zulassen und entweder mit Digitalstrom, analogem Wechselstrom oder analogem Gleichstrom gespeist werden. Natürlich ist unser Arrangement als RocRail-Gleisbild am Computer schaltbar. Eine Menge Arbeit war es, die einzelnen Komponenten herzustellen, denn fertig kaufen kann man so etwas nicht.

2008-12-28_Foto_01 Weiterlesen

Endlose Mehrsystemstrecke

Turbulente Tage waren das zuletzt, obwohl es noch keine nennenswerten und vorzeigbaren Ergebnisse gibt. Ich habe alle Weichen wie seit längerem geplant Mehrsystem-tauglich modifiziert und das Ergebnis stolz im Kreise der Teppichbahner vorgestellt. Schließlich habe ich dafür erstmalig meine Scheu vor dem Löten im größeren Umfang überwunden und auch extra einen Arbeitsplatz in der Garage eingerichtet. Genau dort, wo zu Beginn die Garagenbahn gestanden hatte. Geerntet habe ich kein Lob, sondern Kritik: 2-Leiter-Fahrzeuge würden auf dem sieben Zentimeter langen stromlosen Abschnitt vom Herzstück bis zur Weichenzunge nur allzuoft stehen bleiben. Zwar sachlich korrekt, aber trotzdem haben wir uns gestritten. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte niemand von den anderen Teppichbahnern klare Worte ausgesprochen, das ein Umbau nach bekanntem Standard plötzlich unakzeptabel sein sollte.

2008-11-07_Plan Weiterlesen

Steuerprogramm mit Lokbildern

Das nächste Teppichbahn-Treffen wirft seine Schatten voraus. Mittlerweile sind sechs 4-fach-Systemwechsel-Schaltpult fertig gestellt und als nächstes werden noch bei allen fehlenden Weichen die Schienen galvanisch getrennt. Die neu geschaffene Verbindung vom Schattenbahnhof zur Galerie, die zunächst noch aus dem alten Märklin M-Gleis bestand, ist nun durch das Mehrsystem-taugliche Märklin C-Gleis ersetzt worden. Wenn also jetzt noch alle Weichen fertig präpariert sind, dann kann endlich auch mal ein 2-Leiter-Fahrzeug endlos seine Runden drehen und muss nicht immer von einem zum anderen Bahnhof hin und her pendeln. Weiterlesen

Mehrsystempulte

Heute habe ich das erste 4-fach-Systemwechsel-Schaltpult in Betrieb genommen. Es können wahlweise drei Stromversorger (eine übliche Auswahl ist Digitalstrom mit MM- und DCC-Protokoll, analoger Wechselstrom und analoger Gleichstrom) auf vier getrennte Blöcke entweder für Betrieb mit oder ohne Mittelleiter geschaltet werden.

2008-09-06_Foto_01 Weiterlesen

Geschlossener Rundkurs

Wieder daheim werden die Vorsätze vom letzten Teppichbahn-Treffens in Angriff genommen. Klar war, dass es zu wenig Bögen mit größerem Gleisradius gab. Also muß mehr Streckengleis verlegt werden, eine Verbindung vom Schattenbahnhof zur Galerie macht den Anfang. Sie besteht zwar jetzt noch aus dem alten Märklin M-Gleis, wird aber dann demnächst wie gehabt durch das Mehrsystem-taugliche Märklin C-Gleis ersetzt werden. Auch mache ich mir schon Gedanken, wie ich die restlichen Schränke genau so wie die Galerie ganz rechts auf Holzklötze bekomme, damit darunter Platz für Gleise entsteht. Die eingleisigen Strecken sollen nämlich noch Parallelgleise bekommen. Es soll schon so sein, dass das für Teppichbahn-Treffen angeschaffte Material zuhause auch genutzt werden kann. Weiterlesen