Eine neue Farbe belebt den Gleisplan: gelb für Hybridgleise. Das sind Gleise, deren beiden Schienen galvanisch von einander getrennt wurden. Sie haben drei Stromanschlüsse und dienen wahlweise der symmetrischen (Wechselstrom, AC, Punktkontakte bzw. für Lokomotiven mit Mittelschleifer) oder der asymmetrischen (Gleichstrom, DC, Lokomotiven ohne Mittelschleifer) Stromabgabe. Ein kleiner 2-poliger Umschalter macht es möglich. Für die ersten Versuche ist allerdings die provisorische Verkabelung noch sehr wirr, an den Weichen wird nämlich der Stromfluss unterbrochen.
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Das zweite Teppichbahn-Treffen
Beim Teppichbahn-Treffen im September 2006 sieht unsere Gleisfigur schon etwas üppiger aus. Sie wird weiterhin mit drei Trafos analog gesteuert und die Bahnhofsgleise müssen bei Bedarf immer noch mit den Schaltpulten einzeln stromlos geschaltet werden. Aber weil einige Lokomotiven bereits einen Decoder anstelle des alten Umschaltrelais eingebaut bekommen haben, können sie über ein Verbindungsgleis zum digital gesteuerten Rest des Arrangements wechseln.
