Das Projekt InterCity nimmt allmählich Gestalt an, der Zug muss auf der Marterstrecke in der Garage seine Tauglichkeit beweisen. Am Anfang standen ausgiebige Erkundigungen in Internetforen, schließlich soll er gezogen und geschoben trotz vieler Wagen ohne zu entgleisen über alle Weichenstraßen fahren können. Ostern hat Vince bereits einen Steuerwagen von Märklin in der aktuellen Farbgebung geschenkt bekommen.
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Moderne Züge werden geplant
Die Bahnhofsgleise müssen aber auch länger werden, denn nach den sehr positiven Erfahrungen mit dem Piko-ICE-3 habe ich die allmähliche Anschaffung eines weiteren Zuges beschlossen, der der aktuellen Zeitepoche angehört und den auch mein Sohn kennt: ein InterCity. Das unsere rote Lokomotive eigentlich eine Güterzuglok ist, spielt für ihn noch keine Rolle. Entscheidend ist, dass ich beim Rollmaterial nicht nur auf die leider oft zu teuren Fahrzeuge der Firma Märklin angewiesen bin sondern auch sehr günstige Produkte der Mitbewerber verwenden kann. Weiterlesen
Reservierter Platz
Diese Gleisfigur habe ich nicht mit einem Gleisplan dokumentiert, bei dem geringen Märklin C-Gleis-Bestand besteht nicht die Notwendigkeit. Das Foto zeigt deutlich die neue Situation beim Rollmaterial: die weihnachtlichen Neuzugänge Piko-ICE-3 und Märklin-BR-185 müssen ständig Dienst tuen und die alten Schätzchen aus Papas Kindertagen stehen auf dem Abstellgleis. Weiterlesen
Eisenbahn-Weihnacht
Weihnachten 2006: das Kinderzimmer im Dachboden beherbergt jetzt immer öfter eine Teppichbahn. Der Fokus bei der latenten eBay-Beschaffung liegt nun nicht mehr auf dem alten Märklin M-Gleis, sondern auf dem aktuellen Märklin C-Gleis. Pünktlich zu Weihnachten ergattere ich zwei Bogenweichen und kaufe 10 gerade Gleise dazu. Diese Handlungsweise soll typisch für die nächsten Monate werden.
