Die letzten Tage bin ich im Baumarkt gewesen und habe mir noch ein paar Holzklötze zuschneiden lassen. Damit wurden die letzten Schränke auf dem Dachboden zwölf Zentimeter hoch gestellt, so dass wieder etwas Platz für ein paar Gleismeter darunter geschaffen ist. Weil schon 70 Weichen verbaut waren, musste ich auf die schon lange nicht mehr benutzten Bogenweichen zurückgreifen und habe mehr povisorisch eine erste Strecke mit Ausweichgleis auf dem neu gewonnenen Territorium verlegt.
Schlagwort-Archive: Podest
8 Züge fahren gleichzeitig
Nach etwas mehr als einem halben Jahr wurde endlich mal wieder die Teppichbahn zuhause so aufgebaut, wie sie ursprünglich gedacht war: mit Aluminium-Podest und Lego-Rampen. Neu ist, dass die Nordverbindung nun vollständig unter Schränken verläuft. Außerdem ist eine dritte Lego-Rampe aus grauen Steinen dazu gekommen und eine vierte Rampe wurde aus der Lego-Kiste heraus gesucht. Zusammen mit den für die beiden letzten Teppichbahn-Treffen neu erworbenen Gleisen war somit der Ausbau zur druchgängig zweigleisigen Strecke möglich. Und darauf kann dank unserer Ausstattung mit zehn Delta-Boostern unser gesamtes Rollmaterial gleichzeitig fahren.
Erweiterung für das Aluminium-Podest
Das Aluminium-Podestes hat noch einmal Zuwachs bekommen. Zusätzlich zum großen Podest unter dem Hauptbahnhof hat sich ein kleineres Podest gesellt, auf dem sich zwei Güterbahnhofsgleise befinden. Hier soll später der kombinierte Ladungsverkehr abgewickelt werden.
Endlich eine InterCity-Lokomotive
Fast genau zwei Jahre nach dem Start unseres Projektes InterCity konnte der Zug endlich mit einer passenden Lokomotive ausgestattet werden. Dauernd wurde ich bei eBay überboten, aber Anfang des Monats war es endlich so weit. Zu allem Überfluss bekam ich gleich für zwei Lokomotiven den Zuschlag, wovon eine nun weiter verkauft wird. Die andere, die nun bei uns Dienst tut, bekam noch einen Hochleistungsantrieb und einen passenden Decoder.
Dritte TB-Teilnahme
Vom 31. Juli bis zum 3. August ist es endlich wieder so weit: wir fahren zu unserem dritten Teppichbahn-Treffen. Diesmal ist unsere Anlage nicht einfach nur so an den Rest des Arrangements angeschlossen sondern wir sind selber integrierender Bestandteil des Events. Alles, was auf dem Gleisplan in gelber Farbe dargestellt ist, lässt sich sowohl von Lokomotiven mit Mittelschleifer (System Märklin) als auch von Lokomotiven ohne Mittelschleifer (Systeme von Fleischmann, Piko, Roco, Trix und viele andere) befahren. Außerdem kann wahlweise Wechsel-, Gleich- oder Digitalstrom in sechs getrennte Blockstrecken eingespeist werden.
Austausch der M-Gleise
Im Schattenbahnhof unter dem Aluminium-Podest wurden vier weitere Märklin M-Gleise gegen Märklin C-Gleise getauscht. Auch wurden vier weitere Weichenantriebe und Decoder verbaut.
Computersteuerung beginnt
Eigentlich hat sich nicht viel im sichtbaren Bereich geändert, dennoch ist es der Beginn einer neuen Epochen: der Computer ist jetzt an der Steuerung der elektrischen Eisenbahn beteiligt! Ein ganz zaghafter Anfang, natürlich, wie bei allen anderen Neuerungen auch. Vince war begeistert und hat gleich die Spielorte festgelegt: Papa bekommt den großen Bahnhof auf dem Podest mit dem Schattenbahnhof darunter. Dort werden die alten Märklin M-Gleis-Weichen noch mit den alten blauen Schaltpulten gestellt. Sohnemann nimmt den Computer in Beschlag und stellt damit die Weichen der Galerie und des kleinen Bahnhofs, soweit mit elektrischem Antrieb und Decoder ausgestattet. Die Züge werden je nachdem, in welchem Teil des Raumes sie sich gerade befinden, mal von der Tams EasyControl und mal vom Computer aus gesteuert. Die Übergabe ist ganz einfach: wer einen Befehl sendet, hat den Zug.
Aluminium-Podest
Das Aluminium-Gestell über dem Schattenbahnhof ist fertig und hat eine Abdeckung aus 21 Sperrholzbrettern mit jeweils 85*20 cm Größe bekommen. Mit dem Gestell selber bin ich sehr zufrieden. Es ist wunderbar stabil und lässt sich leicht auf- und wieder abbauen. Die Bretter will ich erst einmal eine Zeit lang testen. Sie sind zwar schön leicht, aber nicht ganz eben. Den geplanten Anstrich der Bretter habe ich auf später verschoben. Weiterlesen
Podest und großer Bahnhof
Der große Bahnhof hat nun sieben durchgehende Gleise, davon vier mit Bahnsteig. Auf dem Podest soll aber auch Platz geschaffen werden für eine Car-System-Strecke. Provisorisch ist unter der grauen Pappe bereits ein Fahrdraht verlegt und einen Car-System-Bus gibt es ja auch schon. Aber wie die Car-System-Straßen später endgültig aussehen sollen, wie Stopstellen und Weichen konstruiert sein sollen, das habe ich alles noch nicht festgelegt. Ich möchte nur möglichst keine Kabel haben.
